Pregunta 1 de 36
How Brookside Made a School-Zone Safety Policy
(1) In the fictional city of Brookside, parents complained for months about speeding cars near two elementary schools. After a child was struck by a car and injured, a local news story and a petition with 1,200 signatures brought the problem to the city council's attention.
(2) The council asked city staff to study the problem. Staff proposed three options: lowering the speed limit near schools from 30 to 20 miles per hour, adding speed bumps, or installing speed cameras. Staff estimated the cost of each option.
(3) In March, the council voted 5–2 to lower the speed limit in school zones and to add speed bumps on four streets. The two members who voted no said speed bumps would slow down fire trucks and ambulances.
(4) Over the summer, the public works department installed new signs and speed bumps, and the police department began enforcing the new limit.
(5) One year later, city staff reported to the council. Average speeds in the school zones fell from 31 to 23 miles per hour, and collisions near the schools fell from 9 to 4. Fire department response times on those streets rose by an average of 15 seconds. The council will use the report to decide whether to keep, expand or change the policy.
Which stage of the policy-making process is described in paragraph 5?
Pista
In paragraph 5, the policy is already in place. What are city staff doing with it?
Solución paso a paso
Paragraph 5 says that "one year later, city staff reported to the council" on average speeds, collisions and fire response times, and that the council "will use the report to decide whether to keep, expand or change the policy."
Step by step:
- By paragraph 5 the policy has already been adopted (paragraph 3) and put into action (paragraph 4).
- Now staff are measuring results to judge whether the policy works.
- Measuring results and deciding whether to keep or change a policy is the evaluation stage.
Answer: D — evaluation.
Tip: Learn the five stages in order: agenda setting → formulation → adoption → implementation → evaluation. Evaluation often leads back to the start of the cycle.
Explicación
El párrafo 5 dice que "un año después, el personal de la ciudad presentó un informe al concejo" sobre la velocidad promedio, los choques y los tiempos de respuesta de los bomberos, y que el concejo "usará el informe para decidir si mantiene, amplía o cambia la política".
Paso a paso:
- Para el párrafo 5, la política ya se adoptó (párrafo 3) y se puso en práctica (párrafo 4).
- Ahora el personal está midiendo los resultados para juzgar si la política funciona.
- Medir los resultados y decidir si se mantiene o se cambia una política es la etapa de evaluación.
Respuesta: D — la evaluación.
Consejo: Aprende las cinco etapas en orden: fijación de la agenda → formulación → adopción → implementación → evaluación. La evaluación a menudo lleva de vuelta al inicio del ciclo.
Ver en español
Texto: Cómo Brookside creó una política de seguridad para las zonas escolares
(1) En la ciudad ficticia de Brookside, los padres se quejaron durante meses de los carros que iban a exceso de velocidad cerca de dos escuelas primarias. Después de que un carro atropelló e hirió a un niño, una noticia local y una petición con 1,200 firmas llevaron el problema a la atención del concejo municipal.
(2) El concejo les pidió al personal de la ciudad que estudiara el problema. El personal propuso tres opciones: bajar el límite de velocidad cerca de las escuelas de 30 a 20 millas por hora, poner reductores de velocidad o instalar cámaras de velocidad. El personal calculó el costo de cada opción.
(3) En marzo, el concejo votó 5 a 2 para bajar el límite de velocidad en las zonas escolares y poner reductores de velocidad en cuatro calles. Los dos miembros que votaron en contra dijeron que los reductores de velocidad harían más lentos a los camiones de bomberos y a las ambulancias.
(4) Durante el verano, el departamento de obras públicas instaló nuevas señales y reductores de velocidad, y el departamento de policía empezó a hacer cumplir el nuevo límite.
(5) Un año después, el personal de la ciudad presentó un informe al concejo. La velocidad promedio en las zonas escolares bajó de 31 a 23 millas por hora, y los choques cerca de las escuelas bajaron de 9 a 4. Los tiempos de respuesta del departamento de bomberos en esas calles aumentaron un promedio de 15 segundos. El concejo usará el informe para decidir si mantiene, amplía o cambia la política.
Pregunta
¿Qué etapa del proceso de creación de políticas se describe en el párrafo 5?
Opciones
Pista
En el párrafo 5, la política ya está en marcha. ¿Qué está haciendo con ella el personal de la ciudad?